🤝 Cas réels résolus en atelier — base CodeAssist
Toyota Avensis 2.0 D4-D 126ch 1AD — 178000 km
Symptômes
Mélange pauvre, hésitations accélération, LTFT banc1 +16%
Diagnostic
Débitmètre encrassé + filtre air saturé. MAF : 8.5g/s ralenti au lieu de 11g/s.
✅ Solution
Remplacement débitmètre + filtre air. MAF : 10.8g/s. LTFT : +3%. Coût : 145€.
VW Polo V 1.4 TSI 140ch CAX — 89000 km
Symptômes
Mélange pauvre, hésitations reprise, voyant moteur, LTFT +24%
Diagnostic
Débit injecteur purge canister excessif + soupape N80 bloquée ouverte. Vapeurs permanentes appauvrissent mélange lors décélération. STFT -2% mais LTFT +24%.
✅ Solution
Remplacement électrovanne N80 + contrôle canister. LTFT revenu à +4%. Coût : 95€.
Audi A4 B8 2.0 TFSI 211ch CDNC — 78000 km
Symptômes
Mélange pauvre, ratés légers, voyant moteur LTFT banc1 +18%
Diagnostic
Prise d'air sur joint collecteur admission fissé. Détectée fumigène : fuite franche entre cylindres 3 et 4. LTFT normalisé après réparation.
✅ Solution
Remplacement joint collecteur admission AJUSA + contrôle tous joints. LTFT : +3%. Coût : 145€ pièces + 2h MO.
BMW Série 5 E60 530i 258ch N52 — 112000 km
Symptômes
Mélange pauvre, LTFT banc1 +26%, hésitations démarrage froid
Diagnostic
Joints plastiques couvre-culasse fissurés - prise d'air massive côté distribution. Défaut chronique N52. Sifflement audible à froid.
✅ Solution
Remplacement joint couvre-culasse + joints bougies + joints spi arbre à cames N52. LTFT : +2%. Coût : 380€ pièces + 3h MO.
BMW Série 3 E46 318i 143ch N42 — 134000 km
Symptômes
Mélange pauvre, LTFT +22%, consommation huile légère
Diagnostic
Joint couvre-culasse N42 fissuré + soupape DISA membrane percée. Double prise d'air confirmée fumigène.
✅ Solution
Remplacement joint couvre-culasse + kit DISA (membrane + goupille) + joints. LTFT : +3%. Coût : 185€.
Volvo V50 1.6D 110ch D4164T — 145000 km
Symptômes
Mélange pauvre, LTFT banc1 +21%, voyant moteur
Diagnostic
Joint spi vilebrequin avant suintant - prise d'air légère. Joint collecteur admission usé. Double prise d'air confirmée fumigène.
✅ Solution
Remplacement joint spi vilebrequin avant + joint collecteur admission Ford/Volvo (moteur Ford commun). LTFT : +4%. Coût : 185€.
Subaru Forester III 2.0D 147ch EE20 — 89000 km
Symptômes
Mélange pauvre, hésitations, voyant moteur
Diagnostic
MAF encrassé + filtre air saturé. MAF : 7.2g/s au lieu de 10.5g/s.
✅ Solution
Remplacement MAF Denso + filtre air. MAF : 10.3g/s. LTFT : +2%. Coût : 185€.